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京津冀協同發展:穩步推進 多位一體


分類:經濟 稿件來源:中國經濟信息雜志 

投 資

中央投資計劃下達!支持雄安新區容東片區配套工程

近日,河北省發改委、省住建廳下發《關于分解下達河北省保障性安居工程配套基礎設施建設2018年第二批中央預算內投資計劃的通知》,我省6市及雄安新區獲批中央預算內投資27.533億,其中雄安獲批22.8億。

中央投資27.533億元

本批計劃共安排保障性安居工程配套基礎設施建設項目28個,下達中央預算內投資補助275330萬元。其中,保障性安居工程住房配套基礎設施建設項目10個,中央預算內投資8400萬元;與保障性安居工程直接相關的城市基礎設施建設項目18個,中央預算內投資266930萬元。地方政府投資由市、縣和雄安新區有關部門根據項目進展情況,按相關規定下達投資計劃并足額到位,其余資金由項目單位按確定的渠道及時籌措到位,共同確保項目建設。

嚴禁截留、擠占或挪作他用

嚴格執行中央投資管理的各項規定,落實有關規章制度,強化中央資金使用監管,切實管好用好中央投資,確保中央投資全部用于批復的項目和規定的建設范圍、建設內容。嚴格執行基建財務制度,對中央預算內投資資金做到?顚S,單獨建賬核算,嚴禁截留、擠占或挪作他用。

環 境

協同治理!白洋淀生態修復工程正緊鑼密鼓推進

近來的一條新聞讓許多人點贊——京冀兩地聯合執法,攜手治理大清河白洋淀流域水環境。

“白洋淀綜合整治是一個系統工程,既需要強化京津冀協同治理,又需要推動流域協同治理。”雄安新區生態環境局主要負責人說。此次聯合執法行動由京津冀環境執法聯動工作領導小組辦公室組織,行動的重點目標是加強區域流域水污染防治協作,加大京冀區域水污染治理力度,促進雄安新區水環境質量持續改善。

恢復“華北之腎”功能,需要區域流域共治。設立雄安新區,為打破行政區域壁壘,實現白洋淀上下游溯源治污、源頭護水帶來前所未有的重大機遇,白洋淀生態修復工程正緊鑼密鼓推進。

從解決雄安新區環境污染突出問題入手,河北省加強與京津等周邊地區的對接協作。今后,京津冀三地將優化流域產業結構,堅持流域“控源—截污—治河”系統治理,通過實施搬遷、清淤、治河、補水等手段,將白洋淀水質逐步恢復到Ⅲ—Ⅳ類。雄安新區設立后,白洋淀環境綜合整治成效初顯。但由于歷史原因,新區內部之間及新區與周邊地區在對接協作、區域流域聯防聯治等方面協同性差,與“雄安質量”生態環境要求仍存在不小差距。

“協同治理,就是堅持廣泛參與、協調聯動,凝聚白洋淀綜合整治的強大合力。”雄安新區管委會相關負責人表示,治理白洋淀必須強化協同治理,健全跨區域聯防聯治機制,強化省內城市之間協同治理,上下結合、同心同向,以解決白洋淀治理中協同性不夠的問題。

今年6月至2019年5月,河北省檢察院與河湖長制辦公室聯合開展為期一年的白洋淀及上游河流生態環境保護專項檢察監督活動,重點打擊白洋淀及上游河流領域涉河湖犯罪行為。自7月25日起,省環保廳在全省范圍內開展白洋淀上游及其周邊生態環境大排查大整治專項執法檢查行動,統籌省、市、縣三級環境執法力量,突出污染源頭整治,嚴查偷排偷放、超標排放等行為。

省內城市之間協同治理正在強化。保定市開展專項行動,對白洋淀淀區及上游河道內的廢棄物進行處置清除,并推動河湖水環境、水生態持續改善。保定的河湖狀況直接影響白洋淀水質,因為包括瀑河在內的白洋淀8條入淀河流全部流經保定。

“新區不斷完善社會參與、多方協同的機制,充分發揮市場在資源配置中的決定性作用,著力破解治理資金籌措、技術瓶頸等難題。”雄安新區生態環境局主要負責人表示,通過市場化的手段,在符合國家法律法規的前提下,新區設立100億元的白洋淀生態環境治理專項基金,把專業的事情交給專業的企業干。

“協同治理白洋淀人人有責,既要壓實各級黨委、政府和有關部門的責任,又要動員全黨全民全社會的力量共同參與。”安新縣環保局相關負責人說,三縣啟動環保工作網格化監管,以村為單位,縣、鄉、村三級聯動,切實解決白洋淀綜合整治行動中的問題。

“新區將持續推動區域流域協同治理,優化完善白洋淀及上游生態環境管理機制,做好白洋淀生態環境保護,全面提升生態環境質量,建成新時代的生態文明典范城市。”雄安新區管委會相關負責人表示,新區及周邊和上游地區將協同制定產業政策,實行負面清單制度,依法關停、嚴禁新建高污染、高耗能企業和項目,開展地下水環境調查評估,全面開展滲坑、排污溝渠綜合整治。

交 通

2020年,京津冀將形成高速路網新格局

近日消息,備受關注的“四縱四橫”中的最后一縱京沈高鐵、中國第一條智能化高鐵線路京張高鐵、晉西北與京津冀大通道的大張高鐵等一條條高鐵線路正在如火如荼地建設中。到2020年,京津冀區域內將形成以北京、雄安新區為中心,以張家口、唐山、天津、石家莊、秦皇島5大軌道交通樞紐為環繞的高速路網新格局。

京雄城際鐵路:北京新機場至雄安新區段預計2020年底投入使用

2月28日,京雄城際鐵路正式開工建設。這是黨的十九大后,京津冀區域內首個開工建設的重大鐵路工程項目。該線路北起京九鐵路李營站,經北京大興區、北京新機場、霸州市,終至雄安新區。

其中,北京城區李營至北京新機場段將于2019年9月與新機場同步開通使用,北京新機場至雄安新區段預計2020年底投入使用。屆時,北京城區與雄安新區可實現30分鐘通達。

京張高鐵:預計2019年底全線通車

在建的京張高鐵,不僅是全球第一條智能化高鐵線路,同時也是國家規劃實施的“八縱八橫”京蘭通道東段的重要組成部分,預計2019年底全線通車。

屆時,北京至張家口的旅途時間,將從現在的3.5小時縮短至一小時之內。

大張高鐵:將在2019年底與京張高鐵同步開通

大張高鐵,作為晉西北連接京津冀的大通道,東接京津冀“北大門”張家口,西連晉北“煤都”大同。其中,河北段懷安站至晉冀省界間段,將在2019年底與京張高鐵同步開通,接入京津冀高速鐵路路網。

京沈高鐵:沈陽至承德段預計2018年底前先行開通運營

京沈高鐵,將華北和東北兩大經濟區緊密相連。開通后與既有的京哈鐵路、秦沈客專和津秦客專等線路實現科學分工、合理布局,共同構成進出關的多條鐵路通道,北京至沈陽間的列車運行時間可壓縮至兩小時。以此為標志,承德將正式步入高鐵時代。京冀段計劃2020年12月底全線竣工。屆時,“四縱四橫”在京津冀區域內完美收官。

京雄高速線路走向確定 南五環進京經房山

8月14日,北京市規土委公示了京雄高速公路(北京段)的規劃方案,京雄高速確定將走房山。 市規土委表示,根據《北京城市總體規劃(2016~2035)》、《河北雄安新區規劃綱要》,此次規劃建設京雄高速公路,實現北京與雄安新區之間高速公路快捷聯系。 京雄高速公路(北京段)工程起點為五環路,向西跨越永定河,進入房山區,主要沿京石客專向南,終點至市界與河北段相接,沿線設置立交和出入口共5個,預留立交1個,路線全長約27公里。

從這次一起公示的線路圖可以看到,京雄高速會從房山區的長陽和良鄉之間穿過。由于起點設在南五環,大興區的狼垡地區也會受益。 北京發布推進京津冀協同發展2018-2020年行動計劃及2018年工作要點,其中明確今年將推動京雄高速前期工作,力爭年底前具備開工條件。

本文綜合自雄安發布、法制晚報等媒體及公眾號。

 
 
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